北京航天飛行控制中心主任席政介紹說，正在太空中遨游的神舟六號，每90分鐘環繞地球飛行一圈，24小時內要繞地球飛上16圈。飛到地球和太陽之間時，飛船太陽帆板在陽光下開始發電；飛到地球陰影中時，太陽帆板放電，每一圈飛行，航天員都經歷了一次日升日落。
中國航天員中心主任陳善廣介紹說，在太空中，航天員無法按照地面的起居規律生活，飛船上天前，已經在地面為航天員制定了詳細的工作生活計劃，飛船上的儀表顯示系統及地面調度人員將及時提醒航天員進行各種操作，航天員將嚴格執行。
隨著火箭發射成功，中國航天員費俊龍和聶海勝乘坐神舟六號開始執行中國第二次載人航天飛行任務。那么，這個乘組是怎樣從14名航天員中選拔出來的？
載人航天工程航天員系統總指揮、總設計師陳善廣在接受新華社記者專訪時表示，本著科學、客觀、公正、合理的原則，這次選拔從零開始，重新洗牌�！吧洗芜M入梯隊的翟志剛、聶海勝也和大家一樣，從初選開始一步步參加訓練和選拔�！�
乘組選拔主要有4個標準：身體狀況、訓練成績、心理因素和思想品質。整個選拔則經歷了4個階段：
第一，初選階段。初選以身體條件為主要依據，包括檢測項目的確定和臨床檢查。初選于今年3月份完成，從14名航天員里選出了身體條件更好的10人。
第二，復選階段。復選以心理和訓練成績為主要標準。復選于6月份完成，6人脫穎而出，組成了“神六”飛行任務的航天員梯隊。
第三，定選階段。定選的任務是，進行與這次飛行任務相關的強化訓練，然后以訓練成績為主，確定乘組梯隊即排序。8月底定選結束時，由費俊龍和聶海勝組成的乘組排名第一，劉伯明、景海鵬乘組和翟志剛、吳杰乘組緊隨其后。
第四，確定階段。“我們基本上按照梯隊排序來考慮，但不排除出現其他情況，因此每個乘組都要求做好上天的充分準備�！标惿茝V說，神舟六號飛行任務究竟由哪個乘組來執行，直到發射前一天才最后確定。
從14人到10人、6人、兩人，執行中國第二次載人航天飛行任務的費俊龍和聶海勝，一路可謂過關斬將。
航天員系統總指揮陳善廣——楊利偉為何沒上神六
記者從中國航天員中心得知，我國第一個飛上太空的“航天英雄”楊利偉，這次沒有參加神舟六號飛行航天員乘組選拔。目前他擔任航天員系統副總指揮，負責航天員的訓練和選拔工作。
中國航天員中心主任陳善廣說，我國航天員目前都在40歲左右，是執行飛行任務的“黃金時期”。我國載人航天發射時間間隔大、任務密度低，航天員上天的機會不多。但他們個個都完全具備執行任務的能力，所以我們盡可能在有限的任務機會里多讓幾個航天員上天。
陳善廣說，由于楊利偉是目前唯一有過飛天經歷的航天員，他更重要的任務是用自己的經驗指導和幫助隊友。將來隨著任務增多和事業發展的需要，楊利偉還可能再次執行載人航天飛行任務。
航天員系統總指揮陳善廣——什么樣的人可以當航天員
什么樣的人可以當航天員呢？中國載人航天工程航天員系統總指揮兼總設計師陳善廣向記者介紹了我國航天員的選拔情況。
先航空，再航天
“在所有職業中，只有戰斗機飛行員的工作環境和自身素質最接近航天的要求�！标惿茝V介紹說，美國、俄羅斯的航天員，都是從空軍飛行員中選拔出來的�！拔覈膊焕�，第一代航天員全部選自空軍戰斗機飛行員。他們都有近千小時的飛行經歷，具有高超的飛行技術，大學本科以上學歷，強健的身體，良好的心理素質和反應能力�！�
萬里挑一
中國航天員的標準身高為1．60米－1．72米左右，體重55公斤至70公斤。陳善廣透露，中國航天員的選拔極其苛刻，100名左右參選的飛行員中，才能挑選出1名。這個比例與美國和俄羅斯的挑選概率基本一致。據悉，我國第一代14名航天員，是從1500多名空軍現役飛行員中選拔而出，均為男性，堪稱“萬里挑一”。
百煉成鋼
“針對這些太空情況，航天員要接受專門訓練�！睋惿茝V介紹，中國航天員的訓練分為三個階段：第一階段是基礎理論培訓。第二階段是專業技能訓練。航天員要熟悉飛船的結構、組成，飛船各系統的工作原理和模式。第三階段是飛行程序和任務訓練。航天員們要在與真實飛船相同的訓練模擬器上按照航天飛行程序進行模擬飛行，從進入飛船到發射升空、軌道運行及返回、著陸，熟悉太空往返的全過程。作為航天基礎訓練內容，體能訓練和特殊環境耐力訓練則貫穿于這三個訓練階段的始終。
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